La mejor bici de doble suspensión All Mountain
Vídeo Brian Lopes Rider Oficial Ibis
Vídeo Brian Lopes Rider Ibis con GoPro
En el año 1981, IBIS CYCLES fue fundada por Scot Nicol (alias Chuck Ibis). Sus diferentes enfoques sobre cómo construir cuadros animaron a Scot a experimentar y a moverse fuera de las normas establecidas siempre que fuera posible.
Un equipo se ha dedicado por completo a traer lo mejor del mundo de la bicicleta. La filosofía de Ibis se mantiene inamovible desde 1981... construir bicis con las que queremos rodar y competir. Con la inclusión en el equipo de Brian Lopes (el único piloto esponsorizado por Ibis) se ha incrementado el aspecto del desarrollo de los cuadros enormemente.
En 2006, tras más de 1700 horas de trabajo de diseño, la primera Mojo debutó en todas las Ferias Internacionales. La respuesta tanto del público como de la prensa fue fantástica. De hecho, los últimos 3 años, la Ibis Mojo ha sido votada como "mejor bici de montaña de doble suspensión All Mountain", por los lectores de MTBR.com, consecutivamente!
Un equipo se ha dedicado por completo a traer lo mejor del mundo de la bicicleta. La filosofía de Ibis se mantiene inamovible desde 1981... construir bicis con las que queremos rodar y competir. Con la inclusión en el equipo de Brian Lopes (el único piloto esponsorizado por Ibis) se ha incrementado el aspecto del desarrollo de los cuadros enormemente.
En 2006, tras más de 1700 horas de trabajo de diseño, la primera Mojo debutó en todas las Ferias Internacionales. La respuesta tanto del público como de la prensa fue fantástica. De hecho, los últimos 3 años, la Ibis Mojo ha sido votada como "mejor bici de montaña de doble suspensión All Mountain", por los lectores de MTBR.com, consecutivamente!
Tecnología en fibra de carbono
La fibra de carbono combina a la vez, una fenomenal fuerza y resistencia a la fatiga, en compraración al resto de materiales usados habitualmente para construir cuadros.
Para empezar, las bicis de montaña construidas en fibra de carbono no son ninguna novedad. Otras marcas llevan construyéndolas desde hace más de 5 años sin problemas significantes. Incluso hay quien crea sus cuadros para bici de descenso desde el año 1996.
Si una bici es golpeada lo suficientemente fuerte, lo más probable es que debas repararla o cambiarla. Pero antes de hablar sobre reparaciones, te contaremos algo acerca de cómo nuestros cuadros ya que quizás evites que necesites repararlo. En nuestra bicicletas, las áreas mas propensas a dañarse están reforzadas convenientemente. Las últimas capa de fibra de carbono están diseñadas para ofrecer una gran resistencia a los impactos. La mayoría de las capas de fibra de carbano están orientadas a 0,22,5 y 45º de orientación. La última capa visible en la parte mas alta está orientada a 90º y es la que ofrece mayor resistencia a los impactos.
Prácticamente en la mayoría de los impactos más fuertes, es la resina epoxi empleada para pegar las diferentes capas de fibra de carbono la que falla, no la propia fibra de carbono. Esrto quiere decir que, cuanto menor sea la cantidad de resina entre las capas, más difícil será la propagación de grietas o fracturas a través de la fibra. Los nuevos tipos de resina y composites usados hoy en día hacen que la unión entre fibras sea más fuerte usando una menor cantidad de éste, reduciendo drásticamente la posibilidad de roturas o fallos.
La buena notícia es que la fibra de carbono puede ser reparada. Puedes no llegar a creerlo, pero habitualmente es más fácil y más barato que reparar cuadros de aluminio, titanio o acero. Un impacto que dañe severamente un tubo de aluminio, ha de ser sustituido por completo. Ya que las bicis de aluminio están tratadas térmicamente, si se ha de retirar el tubo dañado y sustituirlo, nuevamente habrá de ser tratado térmicamente, realinear el cuadro y repintarlo o reanodizarlo en su caso.
Nada de esto es necesario en el caso de un cuadro de fibra de carbono...
Para empezar, las bicis de montaña construidas en fibra de carbono no son ninguna novedad. Otras marcas llevan construyéndolas desde hace más de 5 años sin problemas significantes. Incluso hay quien crea sus cuadros para bici de descenso desde el año 1996.
Si una bici es golpeada lo suficientemente fuerte, lo más probable es que debas repararla o cambiarla. Pero antes de hablar sobre reparaciones, te contaremos algo acerca de cómo nuestros cuadros ya que quizás evites que necesites repararlo. En nuestra bicicletas, las áreas mas propensas a dañarse están reforzadas convenientemente. Las últimas capa de fibra de carbono están diseñadas para ofrecer una gran resistencia a los impactos. La mayoría de las capas de fibra de carbano están orientadas a 0,22,5 y 45º de orientación. La última capa visible en la parte mas alta está orientada a 90º y es la que ofrece mayor resistencia a los impactos.
Prácticamente en la mayoría de los impactos más fuertes, es la resina epoxi empleada para pegar las diferentes capas de fibra de carbono la que falla, no la propia fibra de carbono. Esrto quiere decir que, cuanto menor sea la cantidad de resina entre las capas, más difícil será la propagación de grietas o fracturas a través de la fibra. Los nuevos tipos de resina y composites usados hoy en día hacen que la unión entre fibras sea más fuerte usando una menor cantidad de éste, reduciendo drásticamente la posibilidad de roturas o fallos.
La buena notícia es que la fibra de carbono puede ser reparada. Puedes no llegar a creerlo, pero habitualmente es más fácil y más barato que reparar cuadros de aluminio, titanio o acero. Un impacto que dañe severamente un tubo de aluminio, ha de ser sustituido por completo. Ya que las bicis de aluminio están tratadas térmicamente, si se ha de retirar el tubo dañado y sustituirlo, nuevamente habrá de ser tratado térmicamente, realinear el cuadro y repintarlo o reanodizarlo en su caso.
Nada de esto es necesario en el caso de un cuadro de fibra de carbono...
Kpsport Outdoor ©
Tecnología y diseño para el ocio.
Tecnología y diseño para el ocio.
E-mail:
info@kpsport.com
Tel. atención cliente:
902 111 905
info@kpsport.com
Tel. atención cliente:
902 111 905
Únete a nosotros:
Designed by Òndia! estudi gràfic